Під час руху в умовах поганої видимості потрібно вибирати швидкість, виходячи з того, що зупинний шлях має бути:

Згідно з пунктом 12.2 Правил дорожнього руху України, під час вибору в безпечній швидкості водій повинен ураховувати дорожню обстановку, а також особливості вантажу, що перевозиться, і стан транспортного засобу, щоб мати змогу постійно контролювати його рух та безпечно керувати ним.

Ключовим принципом безпеки в умовах поганої видимості (туман, дощ, снігопад, сутінки) є правило: зупинний шлях повинен бути меншим за відстань видимості в напрямку руху.

Обґрунтування:

1. Здатність зупинитися: Відстань видимості — це максимальна дистанція, на якій водій може чітко бачити дорогу та можливі перешкоди. Якщо зупинний шлях (відстань, яку автомобіль долає від моменту виявлення небезпеки до повної зупинки) перевищує відстань видимості, водій не встигне зупинити транспортний засіб перед перешкодою, яку він побачив.
2. Контроль ситуації: Умова «менше відстані видимості» гарантує, що водій встигне зреагувати на раптову перешкоду (пішохода, інший автомобіль, яму чи предмет на дорозі) і зупинитися в межах того простору, який він реально контролює візуально.

Якщо зупинний шлях дорівнює або більший за відстань видимості, водій фактично рухається «наосліп» на частину дистанції, яка необхідна для повної зупинки, що в критичній ситуації неминуче призведе до ДТП.

Це правило є універсальним для будь-яких умов обмеженої видимості: чи то через природні явища, чи через вигин дороги або інші об’єкти, що перекривають огляд. Порушення цієї вимоги є однією з основних причин аварійності при погіршенні погодних умов.