Гальмівний шлях на дорозі одразу після дощу:

Гальмівний шлях автомобіля на дорозі одразу після дощу збільшується через суттєве зниження коефіцієнта зчеплення коліс із поверхнею проїзної частини.

Вода, що покриває дорожнє полотно, діє як мастило. Вона витісняє повітря з-під плями контакту шини з дорогою і утворює тонку плівку, яка перешкоджає ефективному зчепленню протектора з асфальтом. Навіть якщо дощ щойно припинився, волога залишається в порах покриття, що робить його слизьким.

Це питання безпосередньо пов'язане з вимогами пункту 12.1 ПДР України, який зобов'язує водія під час вибору в установлених межах безпечної швидкості руху враховувати дорожню обстановку, стан транспортного засобу та стан дорожнього покриття. Оскільки стан дороги після дощу погіршується, зчеплення зменшується, що вимагає більшої відстані для повної зупинки автомобіля.

Крім того, на початку дощу дорожня пил, залишки мастил та палива, що накопичилися на асфальті, змішуються з водою, утворюючи особливо слизьку емульсію. Це значно підвищує ризик заносу та збільшує гальмівний шлях навіть порівняно з часом, коли дощ триває вже тривалий час і «змиває» бруд з дороги.

Для безпеки руху в таких умовах водій має:

1. Збільшити дистанцію до транспортних засобів, що рухаються попереду.
2. Знизити швидкість руху.
3. Уникати різких гальмувань та маневрів, щоб не допустити блокування коліс або аквапланування.