Які гальмівні механізми задіяні під час увімкнення гірського гальма?

Гірське гальмо (або моторне гальмо) — це допоміжна гальмівна система, яка використовується на вантажних автомобілях та автобусах для тривалого підтримки постійної швидкості на затяжних спусках.

Принцип роботи гірського гальма полягає в перекритті випускного колектора двигуна (створенні протитиску) або зміні фаз газорозподілу, що перетворює двигун на компресор. У цей момент двигун починає створювати опір, який передається через трансмісію на колеса, змушуючи автомобіль сповільнюватися.

Оскільки гальмування відбувається шляхом використання внутрішніх сил опору двигуна, робоча гальмівна система (колісні гальмівні механізми) у цей процес не залучається. Колодки, диски або барабани залишаються неактивними, що запобігає їх перегріву та зносу під час тривалого руху під гору.

Відповідно до ПДР України, гірське гальмо класифікується саме як допоміжна гальмівна система, призначена для розвантаження основної (робочої) системи.

Важливо розуміти:

1. Гірське гальмо не є заміною робочої гальмівної системи, оскільки воно не забезпечує повної зупинки транспортного засобу. Для екстреної зупинки завжди використовується основна гальмівна система.
2. Використання гірського гальма на слизькій дорозі може призвести до блокування ведучих коліс та заносу, тому на ожеледиці або мокрому покритті його застосування часто заборонено інструкцією з експлуатації конкретного транспортного засобу.