ПРОЇЗД ПЕРЕХРЕСТЬ - Пункт 16.1

Перехрестя, де черговість проїзду визначається сигналами світлофора чи регулювальника, вважається регульованим. На такому перехресті знаки пріоритету не діють.

У разі вимкнення світлофора або його роботи в режимі миготіння сигналу жовтого кольору та відсутності регулювальника перехрестя вважається нерегульованим і водії повинні керуватись правилами проїзду нерегульованих перехресть та установленими на перехресті відповідними дорожніми знаками.

Пункт 16.1 ПДР України встановлює чіткий ієрархічний порядок визначення черговості проїзду на перехресті.

Регульоване перехрестя: Якщо на перехресті працює світлофор або регулювальник, водії керуються виключно їхніми сигналами. У цей момент знаки пріоритету (наприклад, «Головна дорога» або «Дати дорогу») повністю втрачають свою юридичну силу. Водій повинен виконувати команди регулювальника або сигнали світлофора, незалежно від наявності знаків.

Перехід у режим нерегульованого: Якщо світлофор вимкнено або він працює в режимі миготіння жовтого сигналу, а регулювальник відсутній, пріоритети автоматично змінюються. Перехрестя стає нерегульованим. У такому разі водії зобов’язані керуватися знаками пріоритету. Якщо знаків немає, застосовується правило «перешкоди праворуч».

Чому це важливо: Ця норма запобігає хаосу при технічних збоях світлофорів. Розуміння ієрархії дозволяє водіям миттєво адаптуватися до зміни умов руху, мінімізуючи ризик зіткнень. Відсутність пріоритету знаків під час роботи світлофора виключає неоднозначність трактування правил.

Взаємодія учасників:

  • Водії: При вимкненому світлофорі повинні знизити швидкість та оцінити знаки пріоритету. Якщо світлофор працює — ігнорувати знаки пріоритету.
  • Пішоходи: Якщо світлофор працює, пішоходи керуються його сигналами. Якщо світлофор не працює, пішоходи переходять дорогу на нерегульованих переходах, переконавшись у безпеці (згідно з п. 4.14 ПДР, не виходити на проїзну частину, не впевнившись у відсутності небезпеки).
  • Пасажири: Мають дотримуватися правил безпеки (пристебнуті паски, посадка/висадка лише після повної зупинки), оскільки зміна режиму перехрестя може супроводжуватися різким гальмуванням або маневруванням.

Практичне застосування цієї норми є базовим алгоритмом для кожного водія: «Світлофор є? — Дивлюсь на нього. Світлофора немає або миготить жовтий? — Дивлюсь на знаки».